Meyer Werft, viens no pasaulē lielākajiem kruīza kuģu būvētājiem, saņems valdības atbalstu, lai novērstu budžeta deficītu.
Vācijas valdība iesaistīsies, lai glābtu kuģu ražotāju Meyer Werft no “nogrimšanas”, paziņoja Vācijas kanclers Olafs Šolcs.
Apmeklējot Papenburgas kuģu būvētavu Vācijas ziemeļrietumos, kanclers norādīja, ka valsts “sniegs savu ieguldījumu risinājuma meklēšanā”.
Meyer Werft, vairāk nekā 200 gadus vecs uzņēmums, kas kopumā nodarbina aptuveni 3300 cilvēku, cīnās ar 2,7 miljardu eiro lielu bilances caurumu.
Saskaņā ar Vācijas plašsaziņas līdzekļu sniegto informāciju kuģu būvētājam ir nepieciešami 2,3 miljardi eiro apgrozāmā kapitāla un 400 miljoni eiro pašu kapitāla, lai segtu zaudējumus un pārstrukturēšanas izmaksas.
Meyer Werft finansiālās grūtības daļēji ir saistītas ar kuģu būves finansēšanas veidu, nevis ar pieprasījuma trūkumu.
Uzņēmums 12. augustā paziņoja, ka tas ir noslēdzis jaunu līgumu ar Disney Cruise Line, kas nozīmē, ka tagad tā pasūtījumu portfelī ir astoņi Disney kuģi.
Pirms tam uzņēmums apgalvoja, ka tam ir pilns pasūtījumu portfelis līdz pat 2028. gadam.
Tomēr kuģu pircējiem ir ierasta prakse samaksāt 80 % no maksas pēc piegādes, kas nozīmē, ka ražotājiem ir jāglabā naudas rezerves, lai segtu būvniecības izmaksas.
Meyer Werft skaidras naudas rezervi smagi ietekmēja ar pandēmiju saistītā pieprasījuma samazināšanās.
Papildus tam Covid-19 izraisīja materiālu un darbaspēka izmaksu kāpumu, kas vēl vairāk samazināja kuģu būves uzņēmuma finanses.
Šolcs ceturtdien uzslavēja Papenburgas strādniekus un uzsvēra, ka 17 000 darbavietu visā Vācijā tā vai citādi ir atkarīgas no Meyer Werft.
Sīkāka informācija par valsts atbalstu netika atklāta, bet kanclers piebilda: “Vēl ir jāveic detalizēts darbs.”
Vācijas plašsaziņas līdzekļi ir izteikuši pieņēmumu, ka federālā un federālo zemju valdības varētu uz laiku pārņemt vismaz 80 % kuģu būvētavas akciju un piedāvāt 400 miljonus eiro pašu kapitālā.